Primul trimestru al anului 2026 a adus o serie de dinamici contrastante pe piața auto din România, marcând o perioadă de recalibrare a preferințelor consumatorilor și de ajustare la un context economic fluctuant. Deși volumul total al pieței a înregistrat o scădere notabilă, anumite segmente, în special cel al vehiculelor electrificate, au continuat să crească într-un ritm accelerat, semnalând o direcție clară pentru viitorul mobilității.
Conform datelor recente, valoarea estimată a pieței auto din România a consemnat un declin de 5,3% în primele trei luni din 2026, comparativ cu aceeași perioadă a anului precedent. Această contracție subliniază presiunile economice și incertitudinea care persistă, determinându-i pe mulți cumpărători să amâne deciziile majore de achiziție.
Tendințe în Vânzări și Prețuri: De la Nou la Rulat
O analiză mai detaliată a pieței relevă o dinamică interesantă la nivelul prețurilor și al segmentelor. În ciuda scăderii valorii generale a pieței, prețul mediu al unui vehicul a urcat cu 3,1% în primul trimestru al anului 2026. Această creștere a fost propulsată, în mod surprinzător, de segmentul mașinilor rulate, unde prețul mediu a înregistrat o majorare de 3,5%. Fenomenul sugerează o cerere robustă pentru vehiculele second-hand, probabil alimentată de presiunile inflaționiste și de căutarea unor opțiuni mai accesibile de către consumatorii români, care își reevaluează prioritățile financiare în fața costurilor ridicate ale vieții.
În contrast, autoturismele noi au cunoscut o ușoară scădere a prețului mediu, de 5,6%. Deși în martie 2026, înmatriculările de autoturisme noi au crescut cu 4,7% față de martie 2025, o imagine de ansamblu pentru întregul trimestru indică o scădere de 19% a înmatriculărilor de mașini noi față de T1 2025. Această tendință este cea mai accentuată la nivel european, România înregistrând cel mai sever declin al înmatriculărilor de autoturisme noi din Europa în primele două luni ale anului 2026, cu o scădere de 28,9% față de perioada similară din 2025.
Electrificarea Prinde Avânt, Dieselul Pierde Teren
Unul dintre cele mai clare semnale ale transformării pieței auto este creșterea accelerată a segmentului electrificat. Autoturismele 100% electrice au înregistrat un avans spectaculos de 152% în luna martie 2026, ajungând la 679 de unități înmatriculate, dublându-și cota de piață la 6,5% din totalul înmatriculărilor. În total, segmentul electrificat (care include vehicule pur electrice, plug-in hybrid și hibride clasice) a crescut cu 27%, ajungând la 13,2% din piață, față de 10,2% în primele trei luni din 2025. Această evoluție este susținută atât de oferta tot mai variată de modele, cât și de interesul crescut pentru reducerea costurilor de utilizare și pentru un impact mai mic asupra mediului.
Pe de altă parte, motorizările diesel continuă să piardă teren, cu o cotă în scădere de la 61% la 54,9% (-17,2%) în segmentul mașinilor rulate, deși rămân dominante în această categorie. Acest declin al dieselului nu este o surpriză, fiind o tendință accelerată la nivel european, unde normele de poluare tot mai stricte și accentul pe sustenabilitate redefinesc preferințele cumpărătorilor. Experții anticipează o consolidare a vehiculelor hibride ca o soluție pragmatică, servind drept punte între motoarele cu combustie internă și electrificarea completă.
Preferințele Românilor și Perspective de Viitor
În ceea ce privește preferințele românilor în materie de modele auto, tendința puternică pentru SUV-uri continuă să se manifeste. Acestea reprezintă acum 41,3% din totalul pieței, în creștere de la 38,2% în 2025, și domină segmentul mașinilor noi cu o cotă de 65,5%. Dacia Duster a fost cel mai vizionat model pe platformele online de anunțuri auto în primul trimestru, în timp ce la nivel de brand, BMW continuă să domine clasamentul, fiind urmat de Volkswagen, Mercedes-Benz, Audi și Dacia.
Pe termen mediu, estimările indică faptul că SUV-urile ar putea depăși 50% din piață până în 2027-2028, gradul de electrificare ar putea ajunge la 20-25%, iar ponderea diesel ar putea scădea sub pragul de 50% pentru prima dată. De asemenea, un factor important care influențează piața este prima scădere a prețurilor la carburant după o perioadă îndelungată de volatilitate, chiar dacă variațiile nu sunt drastice, efectul psihologic asupra consumatorilor este relevant.
În concluzie, piața auto românească în T1 2026 este o oglindă a unei perioade de tranziție. Chiar dacă se confruntă cu un declin al valorii totale și al înmatriculărilor de mașini noi, avântul segmentului electrificat și preferința pentru mașinile rulate și SUV-uri arată o piață adaptabilă, ce răspunde atât provocărilor economice, cât și tendințelor globale spre o mobilitate mai sustenabilă. Rămâne de văzut cum vor evolua aceste tendințe în următoarele trimestre, mai ales în contextul programelor de stimulare și al legislației în continuă schimbare.